Категории продуктов
- Electric Motor (42)
- Marine Electric Motor (40)
- Industrial Motor (2)
- Hydraulic Motor (77)
- Control System (25)
Смещение:86-4198 мл/р
Номинальное давление:25 Мпа
Номинальный крутящий момент:342-16688 Н.м.
Номинальная мощность: 9-110 Квт
Макс. Скорость: 75-390 об/мин
Model: CRM-PS08/PSE08
Приметы:__________
Гидравлический двигатель является исполнительным компонентом гидравлической системы, который преобразует энергию давления жидкости, обеспечиваемую гидравлическим насосом, в механическую энергию (крутящий момент и скорость) своего выходного вала.
Гидромотор серии CRM-PS08/PSE08 представляет собой гидромотор модульной конструкции, разделен на четыре части: выходной модуль, функциональный модуль, модуль распределения потока и тормозной модуль. Модули могут быть выбраны в соответствии с фактическими требованиями принимающего предприятия. Уменьшите механическую конфигурацию клиента и сделайте компоновку гибкой и простой.
Радиально-кулачковые гидравлические двигатели LSHT серии CRM-PS, высокая адаптивность, может широко использоваться в судовых машинах, строительная техника, буровое оборудование, шахтная техника, цементное оборудование, тяжелая металлургия, военная промышленность и другие отрасли, может также использоваться непосредственно в гидростатическом устройстве передачи.
Основные технические параметры
|
型号 ТИП |
理论排量
Теория Смещение |
压力/Давление | 额定扭距
Номинальный крутящий момент |
最高转速 Max.Speed | 顾定功率 Rated Power | |
| 颤定压力
Номинальное давление |
最高压力
Макс. Давление |
|||||
| мл/р | Мпа | Мпа | Н.м. | об/мин | КВТ | |
| CRM-PS | 86~4198 | 25 | 45 | 342~16688 г. | 79~390 | 9~110 |
Функции
Смещение:86-4198 мл/р
Номинальное давление:25 Мпа
Номинальный крутящий момент:342-16688 Н.м.
Номинальная мощность: 9-110 Квт
Макс. Скорость: 75-390 об/мин
Model: CRM-PS08/PSE08
Brand Name: STF
Ключевые слова: Гидравлический двигатель серии CRM-PS08/PSE08, Гидравлический двигатель серии CRM-PS, Hydraulic Motor
CRM-PS08/PSE08 series hydraulic motor main characteristics:
Ordering Code

Brakes

Brakes Principle
This is a multi-disc brake which is activated by a lack of pressure. The spring exerts a force on the piston, which presses on the fixed and mobile discs, and immobilizes the shaft. The braking torque decreases in linear proportion to the brake release pressure.
| 制动腔内压力为0时制动器的制动扭矩(新制动器) Parking brake torque at 0 bars on housing (new brake) | 5620Н.м. |
| 制动腔内压力为0时紧急制动扭矩(最多可作紧急制动使用10次)
Dynamic emergency braking torque at 0 bars on housing(max.10 uses of emergency brakes) |
3653 Н.м. |
| 制动腔内压力为0时剩余的驻车制动扭矩* Residual parking braking at O bars on housing* | 4215Н.м. |
| 最小的制动器释放压力Min. brake release pressure | 15 бар |
| 油量Oil capacity | 100 ml |
| 用于制动器释放液压油量 Volume for brake release | 40 ml |
*After the emergency тормоз has been used
①Do not run in multidisc brakes.
②A functional check of the parking brake must be carried out each time it is used as an auxiliary brake (or emergency brake ).
Distributor & Efficiency
